10月25日，地平线在杭州西湖湖滨步行街举办了“智驾科技畅行俱乐部”主题快闪活动，宣布其大算力智驾芯片征程6P与城区辅助驾驶系统HSD量产上车，奇瑞旗下星途ET5将成为全球首搭车型。征程6P芯片算力达到560TOPS，具备高集成度、高算力、高效率等六大技术特点，为智能辅助驾驶功能提供坚实的硬件支撑。HSD系统基于征程6P打造，具有低时延、强防御性驾驶能力等优势，显著提升辅助驾驶的安全性和舒适性。星途ET5预计将于2025年11月正式上市。 地平线征程家族芯片量产出货量已突破1000万套，与超过40家车企及品牌合作超过400款车型，其中200多款车型已量产上市。未来三到五年，地平线计划加速实现HSD城区辅助驾驶系统超千万量产的目标。

　　【极氪7X焕新升级：900V高压快充+豪华配置，续航802km极速2.98秒】

　　10月25日，极氪汽车宣布，针对焕新极氪7X的上市，公司已启动对现款极氪7X升级方案的可行性评估，以回应用户对升级配置的需求。焕新极氪7X于10月28日正式上市，预售期间提供2000元抵7000元的限时权益。新车升级了900V高压架构和全系标配英伟达Thor-U芯片，提供了多种动力版本，包括75度后驱Max版、103度后驱Max版和103度四驱Ultra版，续航能力从620km到802km不等，零百加速时间最快可达2.98秒。 焕新极氪7X的配置亮点包括同级唯一的感应式无框自动门、后排双侧电动遮阳帘+隐私玻璃、热石理疗、后排连体式电动腿托、冷暖冰箱、后排电动桌板+电动智慧屏等。车内腿部空间达到1187mm，后备厢空间为905L，车内共有40处储物空间，二排开门角度接近90°。此外，新车还升级了全栈900V高压架构，支持10分钟内从10%电量充至80%，CLTC续航里程最长可达802km。双电机车型零百加速仅需2.98秒，四驱电机峰值功率585kW，最高车速255km/h。新车还标配了“极氪魔毯”空气悬架套装，包含闭式空气悬架和CCD电磁减震系统。焕新极氪7X标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，拥有31颗感知硬件及英伟达DriveThor-U芯片加持，支持车位到车位领航辅助、城市自主领航辅助等功能。

　　10月24日，西安曲江发生一起保时捷新能源车自燃事故。车辆在行驶途中突然起火，最终被烧成空架，所幸无人员受伤。消防部门迅速响应，将火势扑灭，并正在进行起火原因的调查。目前，保时捷方面已关注到该事件，并与消防部门合作进行调查。初步沟通显示，车辆起火前未发生碰撞，具体原因还需等待专业鉴定结果。 保时捷曾在2023年因电池密封问题在全球召回部分Taycan车型，涉及中国市场。尽管如此，本次西安自燃事件是否与召回事件相关，目前尚无定论。保时捷工作人员表示，他们正密切关注事件进展，并配合相关部门进行调查，以确定起火的确切原因。

　　10月25日，深蓝汽车宣布旗下L06车型已开启全国发运，为即将到来的上市交付做准备。该车型系列提供增程和纯电两种动力选择，全系标配激光雷达和辅助驾驶系统，并计划于今年第四季度开始预售及上市。 深蓝L06在外观设计上展现了家族最新风格，前脸简洁大方，车身线条赋予车辆强烈的视觉冲击力和力量感。内饰方面，新车采用T字形布局，配备三幅式方向盘、大尺寸中控屏幕及50英寸AR-HUD，首发搭载3nm旗舰座舱芯片MediaTek天玑座舱S1Ultra。 规格方面，深蓝L06的尺寸为4830mm×1905mm×1480mm，轴距2900mm。纯电动版车型搭载200kW电机，续航可达670km；增程版车型配备1.5L增程器，电动机最大功率175kW，电池容量28.39kWh，纯电续航里程180km。

　　今日，深蓝汽车宣布推出“跨年交付购置税现金补贴方案”，以缓解车主对跨年交付可能导致购置税优惠减少的担忧。该方案适用于2025年11月30日24点前完成锁单的深蓝全系车辆，若因非客户原因导致车辆在2026年开票交付，车主将享受购置税差额补贴。深蓝汽车将根据国家车辆购置税政策，对2025年多出的差额部分进行现金补贴，具体补贴标准将根据用户选购车辆配置对应的购置税差额进行核定。 目前，已有多家新能源汽车品牌宣布推出类似的跨年购置税补贴方案，包括智己、小米、理想、智界、尊界、问界等，显示出行业内对于购置税优惠政策变化的关注及对消费者的吸引力度。各品牌的补贴方案旨在保持消费者的购车热情，并减轻因政策变动可能带来的经济负担。

　　【蔚来乐道L90刷新纯电大型SUV最快交付记录：上市86天已交付破3万】

　　10月25日消息，蔚来旗下乐道品牌宣布，乐道L90自上市86天以来，交付量已突破三万台，刷新了纯电大型SUV的最快交付记录。乐道L90于今年7月31日上市，整车购买方案售价为26.58-29.98万元，电池租用方案售价为17.98-21.38万元。车辆采用大六座布局，并配备了后排娱乐屏、沙发床、小桌板、车载冰箱、二排零重力座椅、三排大空间等设计元素。 乐道L90的车身尺寸为5145mm长、1998mm宽、1766mm高，轴距达到3110mm，定位为大型SUV。此外，车辆还配备了容积为240L的电动前备厢，支持智能开启、电动闭合和开合高度记忆等功能。新车基于900V纯电架构打造，提供两驱、四驱两种动力，后桥电机为蔚来ET9同款，最大功率340kW，四驱版车型则是440kW。新车标配85kWh电池组，CLTC续航分别为605km、570km。

　　10月25日，汽车之家发布了一项冬季续航测试结果，涉及小米YU7、特斯拉ModelY和理想i6三款新能源汽车。测试结果显示，小米YU7在冬季低温条件下的续航达成率为83.6%，领先于特斯拉ModelY的81.9%和理想i6的82%。在实际行驶里程方面，小米YU7的835公里版本在测试中跑了687公里，远超特斯拉ModelY的469.8公里，多出200多公里。 测试在北京五环路的日常通勤场景下进行，气温在3-13度之间。所有车辆均采用最节能驾驶模式，动能回收设置为最高，空调温度设定为23℃，风量自动，车上共有3名成年人。续航达成率的计算方法是将实测标准续航加上安全冗余续航，然后除以官方CLTC续航，再乘以100%。测试在车辆表显剩余里程或电量变为0或动力受限时终止，记录实测标准续航，随后继续测试直至电量完全耗尽，记录安全冗余续航。

　　10月25日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查特斯拉的一项名为“疯狂麦克斯模式”的新型驾驶辅助功能，该功能允许车辆在更高的速度下运行。社交媒体用户反映，使用这一更激进版本的“完全自动驾驶”（FSD）系统时，特斯拉车辆可能会超速行驶。NHTSA强调，驾驶者需对驾驶行为和遵守交通法规负全责，并正在与特斯拉沟通以获取更多信息。此前，NHTSA已对约290万辆配备FSD系统的特斯拉车辆展开调查，涉及数十起交通违规与事故报告，目前正在审查的58起报告中，有14起碰撞事故和23人受伤。 特斯拉上周在社交平台上宣传“疯狂麦克斯模式”能让车辆以惊人的速度穿梭于车流间，依旧平顺自如，让车辆像跑车一样驾驶。NHTSA此前指出，FSD是一种需要驾驶员时刻注意并在必要时接管的辅助系统，但该系统曾出现违反交通安全法规的驾驶行为。已有6起报告显示，启动FSD的特斯拉车辆在红灯路口未停下而继续闯入路口，并随后与其他车辆相撞。特斯拉方面称，FSD“几乎可以在驾驶员监控下自动行驶到任何目的地，且干预极少”，但这并不意味着车辆具备完全自动驾驶功能。

　　10月25日，乐道L90交付量突破3万台，仅用时86天，明星海清一家成为第3万台车主。乐道L90于7月31日上市，整车购买方案售价26.58-29.98万元，电池租用方案售价17.98-21.38万元。乐道L90定位大型SUV，车身尺寸5145/1998/1766mm，轴距3110mm。外观方面，采用分体式大灯和封闭式前脸设计，灯组具备自适应远光、动态弯道照明等功能。内饰方面，采用“全舱环抱式”座舱设计理念，配备大尺寸悬浮中控屏、手机无线配备全向高精度感知硬件，支持城市领航、高速领航等辅助驾驶功能。动力方面，拥有全域900V三电技术，后驱版电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版零百4.7秒。搭载85kWh轻量化电池包，CLTC综合工况续航605km。

　　10月22-25日，中国汽车工业协会（中汽协）举办了“2025汽车工业统计年报工作会议”。在会议中，中汽协副秘书长陈士华对当前汽车行业的发展态势进行了系统分析。他指出，汽车产销持续增长，乘用车市场受政策提振，而商用车市场表现疲软。新能源汽车和整车出口成为亮点，中国品牌销量占比维持高位，内卷整治初见成效。然而，行业仍面临内需增长缓慢、库存压力、盈利水平承压、价格战风险以及地缘政治对产业链稳定的冲击等挑战。 陈士华建议，为应对这些挑战，应持续推进稳增长政策的落地实施，挖掘市场增量潜力，并呼吁车辆购置税减征政策按照2026年3%、2027年7%的阶梯式退出。他还强调了加强内卷综合整治和政策引导与监管的重要性。目前，我国车辆购置税的税率为10%。

　　10月25日，小米汽车社区宣布为SU7Ultra车主推出“10月秋季关怀”，包括五大权益。首先，车机网络服务从每月15G升级为无忧畅享，适用于车载系统在线服务、Wi-Fi热点、影音娱乐应用等，权益与车辆绑定，预计12月起在小米汽车App推送。其次，小米汽车无忧服务包不限时间随心购，用户可在App直接购买，无需通过官方合作渠道购买商业险。 此外，SU7Ultra车主将免费获得一年的辅助驾驶保障服务，保障车辆在使用辅助功能时发生意外事故的维修或补偿。该服务自2025年12月起在App中推送，用户需在规定时间内领取。同时，官方还将为SU7Ultra车主提供车周边产品的双重礼赠，以及前舱空气动力学免费升级服务，提高整车下压力，适用于选配碳纤维双风道前舱盖的车辆。这些权益将进一步增强小米SU7Ultra的市场竞争力和用户体验。

　　10月25日，小米汽车的高性能版本YU7GT在纽博格林赛道进行圈速测试的消息被外媒曝光。这款YU7GT基于小米SU7Ultra的三电机平台打造，预计将拥有高达1548匹马力的恐怖输出，零百加速时间低于2秒。 YU7GT在外形上进行了调整，增加了更具侵略性的前后空气动力学套件，并配备了小米专属定制的倍耐力TrofeoRS高性能轮胎。此前，搭载赛道套件的小米SU7Ultra已在纽博格林赛道创下7分04秒957的惊人圈速，超越了保时捷TaycanTurboGT，成为最快的电动四门轿车。此次YU7GT的测试，无疑将进一步展示小米汽车在高性能领域的技术实力。

　　近日，无锡交警公布了一起因驾驶员过度信任辅助驾驶系统而导致的高速事故。事故发生时，一辆白色新能源SUV在高速路上修路区域，由于驾驶员过于依赖辅助驾驶系统，未能及时接管车辆，导致车辆以高速闯入车道，撞上水泥墩子和路中护栏，最终撞到路灯杆，车头严重变形。幸运的是，此次事故并未造成人员伤亡。 据交警调查，事发时驾驶员确实开启了辅助驾驶功能，但由于过分信任系统，没有时刻关注路况，最终导致了这起事故。这起事件再次提醒公众，尽管辅助驾驶技术在不断发展，但驾驶员仍需保持警觉，随时准备接管车辆控制权，以确保行车安全。

　　10月25日，蔚来乐道品牌智能大空间旗舰SUV——乐道L90迎来了第30000台新车交付，明星海清一家成为车主。乐道L90于7月底上市，整车购买方案售价26.58-29.98万元，电池租用方案售价17.98-21.38万元。自8月1日开启交付以来，乐道L90连续三个月交付破万，稳居纯电大型SUV销量榜首，上市仅用86天即达成3万台交付，持续刷新纯电大型SUV最快交付速度记录。得益于L90的助力，乐道品牌仅用385天就突破10万交付里程碑，交付速度位列纯电新势力品牌Top2。 乐道L90共享蔚来“9纵11横”换电网络，高速上平均每180公里就有一座换电站，全国超3500座换电站，实现三分钟换电，再无续航焦虑和补能烦恼。乐道L90凭借蔚来多年的纯电积累以及最新技术创新，率先达成“座座都是VIP，6人10箱无压力”，势必会成为大三排纯电家用SUV的引领者。

　　10月25日，奥迪宣布开始测试一款全新入门级电动车，预计将于明年上市，间接接替即将退市的A1和Q2。这款新车将成为奥迪旗下最小的车型，计划与宝马iX1和即将推出的第二代纯电奔驰GLA竞争。外观设计上，新车类似于Q4E-tron的缩小版，并借鉴了1999至2005年经典车型A2的设计风格。新车可能采用全新命名，重新启用长期停用的A2车标是一个可能的选择。 预计这款新车将基于大众集团的MEB平台打造，该平台已支撑了包括大众ID3、Q4E-tron、福特Capri和CupraTavascan在内的多款电动车。奥迪CEO高德诺表示，新车将在小型/紧凑型市场提供豪华定位，认为奥迪可以在A级市场提供真正的豪华车型。用一款车型取代A1和Q2，是奥迪简化车型阵容计划的一部分，这一策略将帮助奥迪聚焦核心产品线，为消费者提供更明确、更清晰的选择。

　　【10万元国产轿车德国高速飙253km/h，吉利帝豪L雷神Hi-P性能惊人】

　　近日，吉利帝豪L雷神Hi-P在德国不限速高速上展现出惊人的性能，其极限速度通过GPS测得达到253km/h，成功进入性能车领域。这款10万元以内的国产轿车，以其出色的动力系统成为焦点。吉利帝豪L雷神Hi-P搭载1.5T发动机（181马力）+前置单电机+3档DHT混动专用变速箱，系统最大功率233千瓦（317马力），峰值扭矩610牛米，零百加速仅需6.9秒。 知名汽车博主“极速拍档-Jacky”将这款吉利帝豪L雷神Hi-P运至德国，不仅挑战了纽北赛道，还在不限速高速上压榨出车辆极限。尽管这款车已经停产，但在博主的自发宣传下，依旧保持着高热度。吉利帝豪L雷神Hi-P最早于2022年上市，以其卓越的动力性能和经济实惠的价格，在市场上获得了良好的反响。

　　保时捷在近期的财报电话会议上宣布，包括燃油版Macan在内的三款车型即将停产。Macan作为品牌最畅销车型，今年前九个月的交付量达到64783辆。财务与信息技术董事会成员乔亨·布雷克纳表示，燃油版Macan将继续销售至2026年，部分市场可能延续至2027年。保时捷正放缓电动化进程，未来将推出更多燃油和插混车型，以适应市场变化。 保时捷的营业利润在今年前九个月大幅下滑，从2024年同期的40亿欧元降至仅4000万欧元，同比暴跌99%。公司解释称，利润下降的原因包括产品战略调整、中国市场的不利形势，以及电池相关的一次性费用。此外，关税也是一大因素，预计今年关税支出将达到7亿欧元。为应对关税影响，保时捷计划在2025年和2026年进一步加强定价策略，并已提高价格以确保合理的利润率。尽管财务数据不理想，保时捷的汽车净现金流从12.4亿欧元增至13.4亿欧元，显示出公司在困难环境下依然表现强劲。

　　10月23日深夜，上海市徐汇区发生一起理想MEGA新能源汽车自燃事件。车辆在正常行驶过程中，底部突然闪出火花，随后火势迅速蔓延，约10秒内整车被火焰吞噬，最终烧成空壳。幸运的是，驾驶员和乘客安全逃离，没有造成人员伤亡。 当事人委托律师发表声明，澄清了网络上关于事故原因的一些不实言论。声明指出，车辆底盘发生爆炸异响后，车内烟雾弥漫，司机和委托人迅速采取应急措施逃离。车辆及财物完全烧毁，但无人伤亡。声明强调，这是一起突发的车辆自燃事故，具体原因尚待相关部门调查认定。同时，声明谴责了网络上的不实信息和误导性内容，要求停止散布与事故相关的虚假信息。

　　10月25日，汽车媒体CarBuzz分享了一组中期改款现代第五代胜达的路测图片，预计新车将于2026年年底亮相，作为2027款上市。从曝光的路测图来看，新款胜达在外观上取消了前脸和尾部的H型灯组，采用更传统的纵向高位灯带设计，并可能调整超宽的后备厢开口。现代还重新设计了前格栅，整体风格更为收敛和大众化。内饰方面，谍照中的高配测试车配备了新颖的方形方向盘，新车放弃了一体式横向联屏，转而采用一块尺寸较小的独立中控屏。 动力方面，测试车车身两侧设有加注口，暗示新车将具备插电功能。重新布置的排气消音器可能是为了给电池组腾出空间。现场摄影师称，该原型车行驶时完全静音，结合这些线款胜达极有可能搭载插电式混合动力（PHEV）系统，甚至可能成为现代汽车旗下首款增程式电动（EREV）车型。

　　10月25日，夏普宣布将加大对汽车领域的投入，并与富士康合作推进造车计划。夏普最新的成果是LDK+纯电动MPV概念车，预计将在本月的日本移动出行展上亮相。与2024年原型车相比，最新的LDK+更加接近量产车型，车身比例已更符合传统MPV的设计，车头设计更为突出，采用了贯穿式LED大灯，并将夏普标志整合进了覆盖式格栅中。 夏普的LDK+在停车后能作为“客厅的延伸”使用，车内配备一个投影仪和一个可收起的屏幕，使车内变成一个移动影院或远程工作空间。这款电动汽车配备了夏普的AIoT平台，能够与家中的家电、空调和洗衣机等设备连接。新车能够通过人工智能学习用户的习惯和偏好，并且支持V2H功能、太阳能集成以及家庭电池系统。 夏普的LDK+与富士康的ModelA共享平台，这款新车预计将在2027年初在日本市场推出，随后进入东南亚市场。

　　近日，荷兰政府对中资控股的安世半导体运营的干涉引发了全球汽车行业的芯片危机。安世半导体作为全球前三的功率半导体巨头，是汽车产业最核心部件的供应商，每年生产数十亿片芯片，服务于大众、奔驰、宝马和特斯拉等一线车厂。德国媒体最新报道称，大众汽车因芯片短缺问题预计将于本周停止主要工厂的生产，包括沃尔夫斯堡工厂，涉及高尔夫、途观、途安和探岳等主要车型，对公司核心产品线造成冲击。 此外，据日本汽车工业协会公告，已收到荷兰零部件厂商的通知，荷兰半导体制造商的产品存在无法保证交付的可能性。日本汽车制造商协会的会员公司包括丰田、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁等知名日系汽车制造商，目前各会员企业正与零部件厂商紧密协作，共同应对芯片短缺问题。德国汽车行业预估，如果芯片短缺无法得到改善，行业最多只能撑十到二十天。

　　昨日，特斯拉车主在社交平台反映车辆出现异常，主要表现为驾驶偏好清零、数据记录丢失和账户状态异常。具体来说，座椅位置、方向盘角度等个性化设置恢复默认，导航收藏夹和近期行驶记录被清空，部分车主的车载媒体账号自动登出。此外，少数车主的主账户消失或默认驾驶员变更为家人账户。故障并非全域覆盖，部分车主反馈车辆功能正常，可能与特定车机系统版本或区域服务器同步有关。 特斯拉客服已确认该问题并启动紧急调查，但暂未披露具体诱因。2024年12月，特斯拉曾发生类似事件，当时通过OTA系统更新修复了账户同步漏洞。此次故障是否为旧问题复现仍待核实。

　　10月25日，汽车媒体CarBuzz发布了一组在纽博格林赛道抓拍的图片，展示了小米YU7高性能版本（可能上市后命名为YU7GT）正在进行圈速测试。YU7GT基于小米SU7Ultra的三电机平台打造，预计动力输出将超过1500马力，零百加速时间低于2秒，性能表现有望进入顶级超跑行列。小米SU7Ultra已在纽博格林赛道创下7分04秒957的圈速，超越保时捷TaycanTurboGT，成为最快的电动四门轿车。业界普遍预期YU7GT的“纽北”圈速也将进入同一水平，其最终成绩备受期待。 在外观方面，YU7GT进行了全面的赛道化升级，增加了更具侵略性的前后空气动力学套件，包括前唇与尾翼，并配备了明显外扩的轮拱以容纳21英寸轮毂和小米专属定制的倍耐力TrofeoRS高性能轮胎。轮毂内部隐藏着日本曙光品牌的碳陶瓷刹车系统，并配有前六活塞卡钳。这些升级使得YU7GT在外观上更加符合高性能SUV的定位，同时也为其在赛道上的表现提供了强有力的硬件支持。

　　10月23日晚，一辆理想MEGA在上海市闵行区合川路与灌宝路路口行驶时底盘发生爆炸异响，车内烟雾弥漫，司机和乘客迅速逃离，车辆及财物被烧毁，但无人员伤亡。事件发生后，网络上出现了一些不实言论，如电池包磕碰、小电瓶改动导致起火等，甚至有冒用车主名义进行维权或宣传的行为，侵害了车主名誉权。理想汽车回应称，事故发生时车门顺利打开，所有乘客安全离车，已安排专人处理现场，并配合消防部门调查。 上海市徐汇区另一辆理想MEGA在行驶中突然起火，火势迅速扩大，车内两名驾乘人员停车后顺利逃生，但车辆最终被烧成空架。目前，理想汽车正积极配合相关部门调查，并将根据调查结果开展后续工作。

　　【“小马智行北汽联手，300台极狐阿尔法T5 Robotaxi量产下线”】

　　日前，小马智行与北汽新能源联合打造的极狐阿尔法T5Robotaxi第300台下线，标志着双方合作取得重要阶段性成果。该车型深度整合前沿自动驾驶技术与高端汽车制造体系，打造“北京方案”下的中国Robotaxi标杆车型，为智能网联汽车产业发展提供关键范本。极狐阿尔法T5Robotaxi于今年7月启动量产，搭载小马智行第七代自动驾驶量产方案，具备全天候、全场景、全时段的自动驾驶能力。 小马智行与北汽新能源围绕自动驾驶开展技术合作以来，已将L4级自动驾驶车型落地拔至战略高度，共同完成正向研发、产线建设、供应链搭建及道路测试。随着量产提速，这款车型将在国内一线城市投放，同时也将探索中东、欧洲市场的部署计划，为全球用户提供更安心、舒适的智慧出行服务。第七代车型落地，标志着小马智行正推动L4级Robotaxi实现从前沿技术探索到商业应用的关键跨越。极狐阿尔法T5Robotaxi车型已获得北京、深圳等地的智能网联汽车道路测试许可，为今年实现规模部署做好准备。

　　【广汽集团25年Q3营收 241.06 亿同比减少14.63%，净亏损 17.74 亿；销量环比上升】

　　10月24日，广汽集团发布了2025年第三季度报告。报告期内，2025年第三季度营业收入为241.06亿元，同比减少14.63%；归属于上市公司股东的净亏损17.74亿元；年初至报告期末的净亏损43.12亿元。汽车销量为42.84万辆，环比上升11.49%。前三季度累计销售汽车118.37万辆，累计合并营业总收入669.29亿元。 具体来看，广汽旗下各汽车企业第三季度销量均实现环比上涨。广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%。其中广汽传祺销量为86805辆，环比增长12.63%；广汽埃安销量72739辆，环比增长18.13%。在合资品牌方面，第三季度销量环比上涨9.30%，达到26.78万辆。广汽本田第三季度销量69258辆，环比上涨11.85%；广汽丰田第三季度销量为198511辆，环比增长8.43%，同比增长9.15%。 广汽集团在海外市场表现亮眼，1-9月海外终端销量同比增长36.5%，业务已覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓。在欧洲等重点市场，广汽第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等国，并计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AIONV和AIONUT。广汽规划在2028年实现欧洲市场全覆盖，将构建完善的市场渠道、服务体系、产业链生态与能源补给网络，并推进本地化生产与技术研发中心建设。

　　特斯拉三季度财报显示增收不增利现象。2023年第三季度，特斯拉营收达到281亿美元，同比增长12%，超过预期。然而，净利润同比下滑37%，仅为13.7亿美元，导致股价盘后下跌近5%。尽管全球交付量同比增长7.4%，达到49.7万辆，但汽车毛利率从去年同期的17.1%下降至15.4%。此外，关税问题导致额外成本超过4亿美元，汽车排放积分收入同比下降44%，至4.17亿美元。特斯拉正寻求新的增长点，如储能业务收入同比增长44%，毛利率高达31.4%，以及加大对人工智能和自动驾驶的研发投入，同比增长50%。

　　2025年1月至9月，中国汽车出口量累计达到571万辆，同比增长21%，显示出强劲的出口势头。特别是在9月份，单月出口量为76.3万辆，同比增长26%，与上月持平。新能源汽车出口表现尤为突出，9月份出口量为30.0万辆，同比增长66%；1至9月累计出口232万辆，同比增长52%，增速远超去年同期。 在出口目的地方面，俄罗斯以69126辆成为中国汽车出口国首位，墨西哥和阿联酋分别以48636辆和47700辆紧随其后。英国、沙特、澳大利亚、巴西、比利时、菲律宾及阿尔及利亚也位列前十。与去年同期相比，阿联酋、墨西哥、阿尔及利亚、英国和波兰成为增量最大的五个市场。在新能源汽车出口方面，比利时以20869辆成为中国新能源车出口第一大市场，阿联酋、英国、菲律宾和印度尼西亚紧随其后。1至9月，比利时以22.35万辆稳居首位，菲律宾、英国、巴西和墨西哥均超14万辆。

　　【沙特首开Robotaxi服务：文远知行携手Uber引领自动驾驶新纪元】

　　10月24日，中国自动驾驶科技公司文远知行WeRide与优步Uber宣布，在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务，标志着自动驾驶车辆首次在沙特上线UberApp。即日起，Uber乘客在利雅得知名商业区RoshnFront与努拉公主大学之间出行时，将有机会匹配到文远知行新一代量产RobotaxiGXR。初期车辆将配备安全员，以确保乘客和行人的安全和可靠出行体验，并为实现纯无人运营打下基础。 自今年5月官宣进入沙特市场以来，文远知行取得了一系列重大突破。7月23日，文远知行在沙特首都利雅得正式启动沙特首个Robotaxi试运营服务，成为沙特国内唯一一个Robotaxi试运营服务。7月28日，文远知行旗下Robotaxi正式获得沙特首张自动驾驶牌照，成为首个旗下Robotaxi产品通过沙特交通总局（TGA）自动驾驶试点监管沙盒的自动驾驶科技公司。2024年底，文远知行与优步Uber宣布，双方合作的自动驾驶出行服务正式落地阿联酋首都阿布扎比。

　　10月24日，乘联分会初步推算显示，10月狭义乘用车零售总市场预计为220万辆左右，环比下降2.0%，同比下降2.6%。其中，新能源零售可达132万左右，渗透率有望提升至60%左右，或再创历史新高。自2018年1月1.42%的渗透率起步，中国新能源汽车市场持续增长，2024年7月渗透率首次突破50%大关。上个月，中国新能源汽车单月渗透率达到58.37%，创下历史新高，意味着每卖出10辆乘用车，就有近6辆是新能源车型，新能源汽车的单月销量已达燃油车的1.4倍。 分析指出，四季度车市的主要支撑来自于报废更新的持续推进，以及年底新能源汽车购置税补贴退坡所带来的提前购买需求。新能源有望重回高速增长，燃油车预计相对平稳，两者分化进一步拉大，新能源渗透率预计将攀升至新的高点。

　　今日，乘联分会公布的数据显示，2025年10月狭义乘用车零售市场规模预计可达220万辆左右，环比下降2.0%。其中，新能源零售量预计为132万辆，渗透率有望提升至60%左右，或创历史新高。10月车市受假期节奏影响较大，第一周受国庆与中秋长假影响，日均零售4.35万辆，同比和环比均有所下降。第二周假期结束后，日均零售冲高至8.78万辆，同比和环比均大幅增长。第三周市场有所回落，日均零售6.13万辆，同比和环比均有所下降。展望下旬，第四周市场预计将趋于平稳，日均零售6.86万辆，同比和环比均有所下降。第五周在政策调整预期与厂商年末冲量共同推动下，日均零售预计攀升至11.83万辆，同比有所增长，环比有所下降。综合各周表现，预计全月零售可达220万辆，环比下降2.0%，同比下降2.6%。

　　10月24日，2025世界动力电池大会新闻发布会在四川成都举行，宣布大会将于11月12日至13日在宜宾举办。本届大会由四川省人民政府主办，宜宾市人民政府、四川省经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办，主题为“新视野・新生态・新机遇”。大会将围绕前瞻技术、新型储能、回收利用、创新应用、物流供应链、质量强链六大关键领域展开讨论，并展示低空经济、具身智能、电动工具、电动船舶等前沿技术应用场景。 截至目前，大会已收到400余名重要嘉宾的出席意向，特斯拉、比亚迪、宁德时代、法国达索系统等110家中外企业将集中展示最新产品与技术。会上还将发布全固态电池关键材料等最新技术成果，并组织动力电池产业链重大项目集中签约。我国动力电池产量从2020年的83.4GWh增至2024年的超1000GWh，四年间增长超10倍；2025年前三季度累计装车量达493.9GWh，同比增长42.5%；今年前三季度出口量达130GWh，同比增长32.7%；向全球供应了约70%的电池材料、超60%的动力电池，初步形成了“就地回收、规范处理”的回收网络。

　　【新央企长安汽车Q3营收422.36亿同比增23.36%，净利润7.64亿元；未来新车基于SDA平台】

　　10月24日，长安汽车公告显示，2025年第三季度实现营业收入422.36亿元，同比增长23.36%；归属于上市公司股东的净利润7.64亿元，同比增长2.13%。基本每股收益0.08元。累计来看，长安汽车前三季度实现营业收入1149.27亿元，同比增长3.58%；归属于上市公司股东的净利润30.55亿元，同比下降14.66%；基本每股收益0.31元。 中国长安汽车集团有限公司7月29日正式在重庆挂牌成立，朱华荣任党委书记、董事长。至此，我国形成中国一汽、东风公司、中国长安汽车三大央企汽车集团。此外，据雷峰网《新智驾》消息，长安汽车已确定未来新车型将全面转向SDA平台开发，覆盖启源、深蓝、阿维塔等核心品牌。目前，SDA平台已率先应用于启源E07、Q07和A06三款车型，即将上市的深蓝L06同样基于该平台开发。阿维塔品牌也计划于明年推出首款SDA平台新车。 一位知情人士透露，除已量产车型外，SDA平台目前正推进7款新车型的开发，涵盖启源、深蓝与阿维塔三大品牌。SDA是长安汽车自2021年启动研发的“中央+域控”电子电气架构平台，于2022年的CD701概念车首发亮相。

　　【2025年经销商生存危机：4S店锐减1500家，新能源品牌逆势增长】

　　10月24日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在直播对线年经销商数量将净减少近1500家。上半年全国4S店数量从3.2万家减至3.14万家，净减约650家。传统燃油车4S网络总体呈减少趋势，边缘合资品牌如雪佛兰、斯柯达，主流合资品牌如本田、日产，以及豪华品牌如BBA、捷豹路虎等网络都在收缩。与此同时，新能源品牌如零跑等增加，豪华品牌经销商转向新能源同等价位的独立品牌现象明显，例如华为系等。 中国汽车流通协会9月底发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2025年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.5%，同比上升0.5个百分点，环比下降2.5个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。报告显示，54.8%的经销商反馈新车销量未达预期目标，符合或超过预期的经销商占比为45.2%。综合预测，9月乘用车终端销量预计约为220万辆。 经销商目前面临客流增长乏力、价格倒挂持续以及盈利能力下滑等多重压力。客流不足是最普遍挑战，自然进店量下滑，线上线索转化率低。价格倒挂没有明显改善，部分源于旧款车型滞销，加剧资金链紧张。叠加刚性经营成本，经销商盈利状况依旧面临挑战。乘联分会秘书长崔东树表示，当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。

　　10月24日，宝马集团宣布宝马（南京）信息技术有限公司在南京正式挂牌运行。这是宝马集团全球六大信息技术中心之一，也是其在华设立的首个且唯一的信息技术中心，标志着宝马集团在全亚洲规模最大的信息技术创新基地的成立。领悦南京自2021年成立以来，为宝马在华运营企业提供IT技术解决服务，并为宝马集团中国及部分全球市场提供全价值链数字化解决方案，是宝马集团在华的三大创新软件公司之一。 宝马（南京）信息技术有限公司将以更敏捷、独立的运营体系提升效能，聚焦AI及工业数字孪生等领域。为迎接新世代车型的国产，宝马正系统化布局加速构建面向未来的中国智能化生态体系，包括携手Momenta联合开发适应中国路况的智能驾驶辅助系统，与阿里巴巴共同打造基于通义大模型的定制化AI引擎，并引入DeepSeek大模型赋能BMW智能个人助理。

　　近日，一汽-大众汽车有限公司宣布召回计划，涉及部分进口和国产奥迪汽车。召回编号S2025M0170V涉及2022年2月3日至2023年12月4日期间生产的进口奥迪A7、A8L、Q7、Q8等车型，共计20277辆；召回编号S2025M0171V涉及2021年6月3日至2023年11月21日期间生产的国产奥迪A6L汽车，共计2848辆。 本次召回原因是部分车辆的48V皮带启动发电机逆变器内部电子元件可能与印刷电路板虚接，导致48V启动发电机不再供电，极端情况下可能造成电池亏电失去动力，存在安全隐患。一汽-大众将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查启动发电机软件版本，并为优化前的启动发电机免费更换，以消除安全隐患。此次召回是2024年12月20日发布的召回活动的扩大召回。 一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商将主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。

　　【长城汽车前三季度营收1535.82亿元，同比增7.96%；净利润86.35亿元，同比下滑16.97%】

　　10月24日，长城汽车发布了2025年第三季度财报。财报显示，长城汽车前三季度实现营收1535.82亿元，同比增长7.96%；归母净利润86.35亿元，同比下滑16.97%。第三季度营收612.47亿元，同比增长20.51%；归母净利润22.98亿元，同比下滑31.23%。利润下滑主要由于公司加速构建直连用户的新渠道模式，加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致收益波动。 销量方面，长城汽车前三季度累计销量约92.34万台，同比增长8.15%。单车净利润为9351元，单车盈利水平位居国产自主品牌头部。新能源车型市场表现亮眼，二代哈弗枭龙MAX、全新高山、全新蓝山焕新款、坦克500Hi4-Z、坦克400、2025款坦克300Hi4-T等新能源车型销量持续走高。哈弗品牌累计销量52.84万辆，同比增长12%；WEY品牌累计销量6.36万台，同比增长96.35%，增幅最大。 海外市场方面，长城汽车9月海外销量50269台，1-9月累计销量33.42万台。

　　【采埃孚eRE Plus增程系统首发 零跑D19搭载 2026年量产】

　　今日，采埃孚发布了专为中国新能源汽车设计的eREPlus四合一增程驱动系统，并宣布该系统将首次应用于零跑汽车最新旗舰车型D19。eREPlus系统通过一套电机电控实现纯电动四驱和增程模式，旨在降低30%以上的成本。该系统采用四合一架构，具备五大核心设计亮点，包括200毫秒内平顺换挡的电机和换挡机构、兼容400V与800V电压平台的扁线电机设计、可调节的发电和驱动减速比、集成扭减与主动减振功能，以及智能驱动输出与动力回收分配，适应中国家庭用车的城市和高速工况。 采埃孚的eREPlus系统展现了高度的灵活性和兼容性，能够适配不同内燃机和驾驶需求，同时提升乘坐舒适性和越野脱困能力。公司已完成eREPlus硬模件首件下线年第一季度启动总成量产。

　　【北汽蓝谷三季度营收58.67亿同比降3.45%，净亏11亿；今年销量累计同比增64%】

　　10月24日，北汽蓝谷发布2025年第三季度财务报告。报告显示，第三季度公司实现营业收入58.67亿元，同比下降3.45%；归属于上市公司股东的净利润亏损11.18亿元，基本每股收益为-0.2元。前三季度，北汽蓝谷营业收入达到153.84亿元，同比增长56.69%；净利润亏损34.26亿元，基本每股收益为-0.61元。 在销量方面，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司9月份销量为20539辆，同比增长30.15%；今年累计销量为111501辆，同比增长64.34%。公司正全力打造享界、极狐和BEIJING三大品牌，其中享界品牌是与华为联合打造的全新高端品牌，首款合作车型为全景智慧旗舰轿车享界S9。

　　10月24日，五菱汽车宣布其新车型五菱星光730大7座MPV预售订单已突破万台。该车型于10月15日开启预售，提供四款车型配置，预售价区间为7.68万元至11.28万元。 五菱星光730提供燃油、插混和纯电三种动力版本，满足不同消费者的需求。燃油版包括1.5T6MT舒适型和1.5TCVT精英型，预售价分别为7.68万元和8.68万元；插混版125km豪华型预售价为10.68万元；纯电版500km豪华型预售价为11.28万元。车辆外观采用烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种车色，车身采用巴斯夫2K清漆加8层工艺打造。 五菱星光730整车尺寸为4910*1850*1770mm，轴距为2910mm，并采用“2+2+3”座位布局。此外，该车型还配备了同级唯一的电动侧滑门，提升了车辆的便利性和舒适性。

　　近日，湖北襄阳交警接到群众举报，一名驾驶员在视频网站上频繁晒出自己开车过程中双手离开方向盘，并伴有吃东西、喝饮料、车窗抛物等危险行为。视频中，驾驶员白某驾驶的车辆属于L2级别的智能辅助驾驶，在长虹大桥上双手完全脱离方向盘，双眼也不在意路况，存在很大的安全隐患。经调查，白某刚买新车不久，误以为智能驾驶功能可以完全解放双手，便录制视频到网上炫耀。根据中华人民共和国道路交通安全法相关规定，白某因驾车时有其他妨碍安全行车行为，将被处以驾驶证记三分、罚款200元的处罚。 此外，近期还有驾驶员因盲信辅助驾驶功能导致车辆出现险情。在S29高速杭州方向，一辆新能源汽车因驾驶员开启智能驾驶辅助功能后睡着，导致车辆停滞在超车道上，幸得交警及时处置，避免了二次事故。该驾驶员因在高速公路行车道上停车的违法行为，被依法处以驾驶证记九分和罚款200元的处罚。交警提醒，一旦发生事故，驾驶人需承担主要责任，甚至可能构成交通肇事罪，依法追究刑事责任。

　　10月20日，极氪汽车宣布焕新版7X开启预订，并于28日正式上市。极氪7X自上市以来，75天内交付量突破3万台，刷新豪华纯电SUV最快交付记录，12个月内全球累计交付近10万台，持续领跑中国品牌20万元以上纯电SUV销量冠军。 焕新版7X在外观上进行了微调，前脸新增导流口设计，降低风阻和优化散热，车尾造型更为立体，运动感增强。内饰上，顶棚更新为麂皮绒，中控台重新设计，集成杯托与电动冷暖冰箱，后排座椅升级石墨烯加热。智驾系统全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力达700TOPS。 三电性能方面，焕新版7X全系标配900V高压平台，支持6C和5.5C最大充电倍率，充电峰值功率可达620kW，实测10%～80%电量仅需10分钟。四驱版峰值功率提高至580kW，零百加速缩短为3.2秒。底盘升级为闭式单腔空气悬架，可调节范围更大、速度更快。安全方面，焕新版7X实现六大行业首发，包括穹甲车身、主驾破窗、高压配电盒主动滑落防护等。

　　今日，据未来汽车Daily报道，比亚迪计划在2026年将多项技术应用到秦、宋等10万级别车型上，其中包括低温快充电池技术。这一技术旨在开拓东北、西北等寒冷地区市场，这些地区新能源车渗透率较低，对比亚迪而言是潜在的增长空间。此外，天神之眼B、云辇C等技术也将同步下放至这些车型。 今年9月，比亚迪汽车销量首次出现同比下滑，新能源汽车总销量为396,270辆，去年同期为419,426辆，同比下滑5.5%。路透社9月报道称，比亚迪已将今年的销量目标下调至多16%，降至460万辆，面临五年来最慢的年度增长，其快速扩张时代可能接近尾声。

　　【小米SU7 Ultra电池技术突破：防弹涂层+电芯倒置设计，安全性能大幅提升】

　　日前，在第二十三届中国汽车工程学会上，小米汽车电池系统负责人姚定介绍了CTB电池倒置技术。该技术能在极端恶劣情况下让电池向下排气，释放能量，以最大程度保护乘员舱安全。雷军曾在小米SU7的技术发布会上详细讲解了电芯倒置设计，指出在碰撞或热失控发生时，火焰或冲击力会向下释放，而非朝向车内乘员，为救援争取时间。为解决电芯倒置后重力对电解液的影响，小米与宁德时代合作研发了特殊电解液。 小米汽车还强调，小米CTB电池在防护方面拥有行业顶级的17层高压绝缘防护，电芯两侧铺设165片气凝胶隔热材料，最高可抵抗1000℃高温。此外，还有全方位14层硬核物理防护，包括3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构。小米SU7Ultra电池包底部使用的防弹涂层被广泛应用于军事装备和航空航天器件，具有抗爆防弹效果。应用这种材料后，电池包底部的耐撕裂性能提升10倍、耐穿刺性能提升13倍、耐刮擦性能提升10倍、附着力提升10倍，显著提高电池包的耐刮擦和耐穿刺性能。雷军还发布了趣味测试视频，展示了防弹涂层涂在西瓜上从6楼扔下未摔破的效果。

　　10月24日，鸿蒙智行发布全新问界M7答网友问第三期，重点介绍了产能及购置税补贴政策。问界M7工厂已启动双班满负荷运转，预计11月产能将提升至2-3万台/月，以缩短用户提车周期。新车开启首次交付后21天内累计交付量已超过10000台。 在购置税补贴政策方面，鸿蒙智行明确，若用户在2025年11月3日24:00前完成定金支付并锁单，且因非用户原因导致车辆未及时到店交付，使得开票和车辆交付实际发生在2026年，用户可享受跨年购置税补贴方案，补贴金额至高15000元。对于符合补贴条件的购车用户，将提供购车尾款现金减免或者现金补贴两种兑现方式。 全新问界M7于2025年9月23日上市，建议零售价27.98万元起。产品力上亮点突出，行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案，支持城区NCA功能。外观提供六款车身色彩选择，车身尺寸为5080×1999×1780mm，轴距3030mm。车内新增后排娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅等配置。动力方面，新车增程/纯电版本同步上新，全系配备宁德时代电池，增程版最高综合续航1600+公里，纯电版最高续航700+公里。

　　近日，一汽-大众汽车有限公司根据相关法规要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回涉及进口和国产奥迪汽车，共计23125辆。 具体来看，召回编号S2025M0170V涉及2022年2月3日至2023年12月4日生产的部分进口奥迪A7、A8L、Q7、Q8等车型，共计20277辆。召回编号S2025M0171V涉及2021年6月3日至2023年11月21日生产的部分国产奥迪A6L汽车，共计2848辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于制造原因，48V皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，造成48V启动发电机不再供电。极端情况下，可能导致电池亏电失去动力，存在安全隐患。一汽-大众将为召回范围内的车辆免费更换优化前的启动发电机，以消除安全隐患。

　　日前，五菱汽车宣布其全新MPV车型星光730开启预售后累计订单已突破10000台。该车型定位亲民MPV，推出四款车型，包括燃油、插混和纯电三种动力版本，预售价格区间为7.68-11.28万元。星光730基于原生天舆架构平台打造，配备同级唯一的电动侧滑门，采用隐藏式轨道设计，门洞高度1145mm，门槛高度较低，并有B柱辅助拉手，方便上下车。内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，提供双色主题，配备12.8英寸中控屏，支持车机互联，并有多种场景模式满足不同需求。 星光730的车身尺寸为4910*1850*1770mm，轴距2910mm，采用“2+2+3”线mm，后排空间利用率达88%。座椅支持不同调节模式，前排座椅可180°放平，二排座椅配备双侧扶手，三排座椅支持4/6分比例放倒，靠背最大调节角度127°，并预留ISOFIX儿童座椅接口。车内设有25处人性化储物空间，包括贯穿式储物盒、前排地图袋、后排储物盒等，并提供支持50W无线快充的专属手机台设计。 动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率130kW，匹配6速手动和CVT变速箱。插电混动版采用灵犀动力3.0，由1.5L发动机与第四代10合1电机组成，亏电油耗5.3L/100km、纯电续航125km（CLTC工况）、综合续航1100km（CLTC工况）。纯电动版车型电机最大功率100kW，搭载60kWh电池，纯电续航500km（CLTC工况），支持2C充电，15分钟补能200km，并提供220V外放电功能。

　　【上汽集团布局智能电动化：已投资智元机器人、地平线、MOMENTA等科创领军企业】

　　10月24日消息，上汽集团在互动平台回应投资者提问，透露公司正通过“产业+资本”的方式布局智能电动化产业链。上汽集团已投资智元机器人、地平线、MOMENTA、清陶能源等科创领军企业，以加快建设新的产业生态圈，助力业务转型创新发展。 智元机器人成立于2023年2月，推出了三大机器人家族及业界首个通用具身基座模型“智元启元大模型”。2025年1月，智元机器人第1000台通用具身机器人正式量产下线，刷新行业记录。地平线家车企及品牌达成合作，合作车型超400款。截至2025年8月，征程家族芯片量产出货突破1000万套，地平线成为国内首家达成千万级出货量里程碑的智能驾驶科技企业。自动驾驶公司MOMENTA成立于2016年9月，截至2025年，已与宝马、奔驰、丰田、通用等30余家车企达成合作，累计搭载车型超130款，城市NOA市场占有率超60%。

　　今日，AITO汽车宣布全新问界M7上市24小时内大定订单突破4万台，不到一个月大定订单超过6万台，成为现象级热销车型。问界M7工厂已启动双班满负荷运转，全力提升产能，首交21天后累计交付量已超过10000台，预计11月产能将快速爬坡至20000-30000台/月。针对车主担心的交付周期问题，AITO汽车推出了购置税兜底方案，如果用户在2025年11月3日前完成定金支付并锁单，且因非用户原因导致车辆未及时交付，可享受跨年购置税补贴方案，至高15000元。 全新问界M7于9月23日上市，推出增程和纯电两种动力，共计6款车型，售价区间27.98-37.98万元。新车换装了家族鲲鹏设计语言，车内全面升级，中控屏升级为16.1英寸3K分辨率，新增主驾零重力座椅，后排配备吸顶娱乐屏和车载冷暖箱。辅助驾驶方面，全新问界M7全系标配华为乾崑ADS4智能辅助驾驶，Pro+版本还将行业首发舱内激光视觉，可识别恶劣光线、探测异性障碍物、支持通用障碍物检测。相较于问界M9和M8，全新M7的定位和价位更低，将面向更多年轻家庭群体。

　　近日，小鹏汽车宣布将推出增程式技术车型，标志着其正式进入增程式技术领域。小鹏汽车技术中心副总经理陈皓在2025世界智能网联汽车大会上透露，小鹏将其增程系统命名为“鲲鹏超级电动系统”，该系统基于全域800V高压碳化硅平台打造，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱和静音增程器三大核心技术。其中，5C超充AI电池包度数或超60度，增程版X9的CLTC纯电续航可达430公里，与市面上多数纯电车型续航里程相近。 小鹏X9超电版作为首发车型，定位全尺寸MPV，搭载东安提供的1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机峰值功率210kW。电池采用中创新航63.3kWh磷酸铁锂电池包，整车CLTC纯电续航接近450km，综合续航超过1400km。新车基于全域800V高压平台和5C超充技术，支持300kW以上峰值充电功率，10分钟即可补能300公里。能耗表现方面，官方公布的百公里电耗为15.3kWh，馈电油耗5.5L/100km。 小鹏汽车还计划推出G7、P7+、G6等车型的增程版，组成完整的产品矩阵。这些车型均搭载同款东安1.5T增程器，电池包供应商则换为亿纬动力。随着电池成本的下探和供应链核心零部件规模复用，预计G7超电版起售价有望下探至18万元级，G6和P7+则有望更低。小鹏汽车的这一举措将进一步稳固其在20万元级别市场的销量统治地位。